Meldung vom 06.10.2016
Sie haben unterschiedliche Persönlichkeiten und dennoch eine Menge gemeinsam: hier der GLC, dynamischer Charaktertyp und als Coupé der Sportwagen unter den SUV, dort die E-Klasse, das Meisterwerk der Intelligenz. Beide Baureihen sind außerordentlich beliebt, und bei beiden Bestsellern ist die Auswahl jetzt noch breiter: Ab sofort können elf neue Modelle bestellt werden, darunter als Highlights das Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC Coupé, das Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé und das Mercedes-AMG E 43 4MATIC T-Modell.
Zwei leistungsstarke Allradmodelle runden das Modellprogramm des GLC nach oben ab: Bei den Dieseln ist der GLC 350 d 4MATIC mit 190 kW (258 PS) neues Topmodell, und bei den Benzinern schließt der GLC 300 4MATIC mit 180 kW (245 PS) die Lücke zwischen GLC 250 4MATIC und GLC 43 4MATIC.
Vier Neue erweitern die Auswahl beim GLC Coupé: Mit dem GLC 350 e 4MATIC Coupé bietet Mercedes-Benz erstmals ein Midsize-SUV Coupé mit Plug-in-Technologie an. Bei einer Systemleistung von 235 kW (320 PS) und einem Drehmoment von 560 Nm ergibt sich nach NEFZ-Norm ein CO2-Ausstoß von 59‑64 g/km (abhängig von der Bereifung). Das Antriebssystem kombiniert agilen Fahrspaß mit sehr niedrigem Kraftstoffverbrauch und lokal emissionsfreiem Fahren bis zu 34 km.
Das Portfolio ergänzen auch in dieser Karosserievariante das GLC 350 d 4MATIC Coupé mit 190 kW (258 PS) starkem Sechszylinder-Diesel sowie das GLC 300 4MATIC Coupé mit Vierzylinder-Ottomotor und180 kW (245 PS). Noch mehr Power hat das neue Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé. Es verknüpft sportlich-elegantes Design mit der markentypischen Driving Performance und den Vorteilen eines SUV bei Sitzposition, Innenraumvariabilität sowie Traktion auch abseits befestigter Wege. Der 270 kW (367 PS) starke 3,0-Liter-V6-Biturbomotor, das Automatikgetriebe 9G-TRONIC mit verkürzten Schaltzeiten und der heckbetont ausgelegte Allradantrieb AMG Performance 4MATIC bilden die Basis für ein besonders agiles Fahrerlebnis.
Hier die Preise in der Übersicht [1] :
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GLC 350 d 4MATIC: 60.940,- Euro
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GLC 300 4MATIC: 57.970,- Euro
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GLC 350 e 4MATIC Coupé: 59.050,- Euro
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GLC 350 d 4MATIC Coupé: 65.200,- Euro
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GLC 300 4MATIC Coupé: 62.050,- Euro
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GLC 43 4MATIC Coupé: 78.900,- Euro
E-Klasse: Mehr Auswahl bei Limousine und T-Modell
Das E-Klasse Modellangebot wächst ebenso zügig weiter: Insgesamt fünf neue Versionen sind ab sofort bestellbar. Zwei neue Allradvarianten bieten Traktion auch unter widrigsten Bedingungen: der E 220 d 4MATIC und das E 400 4MATIC T‑Modell. Zugleich rundenE 200 d mit 110 kW (150 PS) und E 350 d mit 190 kW (258 PS) das Diesel-Programm beim T-Modell nach unten und oben ab. Mit nunmehr sieben bestellbaren Modellen hat sich das Portfolio beim Kombi damit mehr als verdoppelt.
Darunter ist auch der Mercedes-AMG E 43 4MATIC – die erste Performance-Stufe des neuen T-Modells. Der E 43 4MATIC bietet mit dem 295 kW (401 PS) starken 3,0-Liter-V6-Biturbomotor, dem Automatikgetriebe 9G-TRONIC mit verkürzten Schaltzeiten, dem Allradantrieb AMG Performance 4MATIC und dem eigenständigen Sportfahrwerk die AMG-charakteristische hohe Fahrdynamik und mehr Agilität.
Hier die Preise in der Übersicht1:
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E 220 d 4MATIC: 53.140,- Euro
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E 220 d 4MATIC „Austria Edition“ 56.110,- Euro
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E 200 d T-Modell: 49.922,48 Euro
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E 350 d T-Modell: 64.890,- Euro
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E 400 4MATIC T-Modell: 77.320,- Euro
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E 43 4MATIC T-Modell: 98.060,- Euro
Alle Daten im Überblick
|
GLC
|
GLC 350 d 4MATIC
|
GLC 300 4MATIC
|
|
Zylinder Zahl/Anordnung
|
6/V
|
4/R
|
|
Hubraum (cm3)
|
2.987
|
1.991
|
|
Nennleistung (kW/PS bei 1/min)
|
190/258 bei 3.400
|
180/245 bei 5.500
|
|
Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)
|
620 bei 1.600-2.400
|
370 bei 1.300–4.000
|
|
Verbrauch NEFZ (l/100 km) kombiniert
|
5,9
|
7,2
|
|
CO2-Emission kombiniert (g/km)
|
159
|
163
|
|
Effizienzklasse
|
B
|
C
|
|
Beschleunigung 0-100 km/h (s)
|
6,2
|
6,5
|
|
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
|
238
|
236
|
|
GLC Coupé
|
GLC 350 d 4MATIC
|
GLC 300 4MATIC
|
GLC 43 4MATIC
|
|
Zylinder Zahl/Anordnung
|
6/V
|
4/R
|
6/V
|
|
Hubraum (cm3)
|
2.987
|
1.991
|
2.996
|
|
Nennleistung (kW/PS bei 1/min)
|
190/258 bei 3.400
|
180/245 bei 5.500
|
270/367 bei 5.500-6.000
|
|
Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)
|
620 bei 1.600-2.400
|
370 bei 1.300-4.000
|
520 bei 2.500-4.500
|
|
Verbrauch NEFZ (l/100 km) kombiniert
|
6,0
|
7,5
|
8,4
|
|
CO2-Emission kombiniert (g/km)
|
161
|
169
|
192
|
|
Effizienzklasse
|
B
|
C
|
D
|
|
Beschleunigung 0-100 km/h (s)
|
6,2
|
6,5
|
4,9
|
|
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
|
238
|
236
|
250*
|
*Elektronisch abgeregelt
|
GLC Coupé
|
GLC 350 e 4MATIC
|
|
Zylinder Zahl/Anordnung
|
4/R
|
|
Hubraum (cm3)
|
1.991
|
|
Nennleistung (kW/PS bei 1/min)
|
155/211 bei 5.500
|
|
Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)
|
350 bei 1.200-4.000
|
|
Max. Systemleistung (kW/PS)
|
235/320
|
|
Max. Systemdrehmoment (Nm)
|
560
|
|
Verbrauch NEFZ (l/100 km) kombiniert
|
2,5
|
|
CO2-Emission kombiniert (g/km)
|
59
|
|
Stromverbrauch gewichtet (kWh/100 km)
|
13,9
|
|
Reichweite elektr. (km)
|
34
|
|
Effizienzklasse
|
A+
|
|
Beschleunigung 0-100 km/h (s)
|
5,9
|
|
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
|
235
|
|
E-Klasse Limousine
|
E 220 d 4MATIC
|
|
Zylinder Zahl/Anordnung
|
4/R
|
|
Hubraum (cm3)
|
1.950
|
|
Nennleistung (kW/PS bei 1/min)
|
143/194 bei 3.800
|
|
Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)
|
400 bei 1.600-2.800
|
|
Verbrauch NEFZ (l/100 km) kombiniert
|
4,3
|
|
CO2-Emission kombiniert (g/km)
|
117
|
|
Effizienzklasse
|
A+
|
|
Beschleunigung 0-100 km/h (s)
|
7,5
|
|
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
|
239
|
|
E-Klasse T-Modell
|
E 200 d
|
E 350 d
|
E 400 4MATIC
|
E 43 4MATIC
|
|
Zylinder Zahl/Anordnung
|
4/R
|
6/V
|
6/V
|
6/V
|
|
Hubraum (cm3)
|
1.950
|
2.987
|
3.498
|
2.996
|
|
Nennleistung (kW/PS bei 1/min)
|
110/150 bei 3.200-4.800
|
190/258 bei 3.400
|
245/335 bei 5.250-6.000
|
295/401 bei 6.100
|
|
Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)
|
360 bei 1.400-2.800
|
620 bei 1.600-2.400
|
480 bei 1.200-4.000
|
520 bei 2.500-5.000
|
|
Verbrauch NEFZ (l/100 km) kombiniert
|
4,2
|
5,4
|
7,9
|
8,4
|
|
CO2-Emission kombiniert (g/km)
|
109
|
140
|
180
|
192
|
|
Effizienzklasse
|
A+
|
A
|
C
|
D
|
|
Beschleunigung 0-100 km/h (s)
|
8,7
|
6,0
|
5,4
|
4,7
|
|
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
|
217
|
250*
|
250*
|
250*
|
*Elektronisch abgeregelt
Die Mercedes-Benz Österreich GmbH
Die Mercedes-Benz Österreich GmbH ist eine 100-Prozent-Tochter der Daimler AG. Der Sitz des Unternehmens ist in Salzburg. Mercedes-Benz Österreich ist Generalimporteur der eingetragenen Daimler-Marken Mercedes-Benz und smart bei Pkw sowie der Marken Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge, Unimog und FUSO. Das Unternehmen koordiniert mit rund 170 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die Vertriebs-, Marketing- Service- und Presseaktivitäten in Österreich. Der Vertrieb erfolgt über das autorisierte Händlernetz und die von den Händlern betriebenen Betriebsstandorte. Die Servicearbeiten werden von den autorisierten Werkstätten durchgeführt. Im Jahr 2015 wurden in Österreich 11.871Mercedes-Benz PKW, 4.780 Transporter, 1.035 Mercedes-Benz LKW und 1.578 smart zugelassen.
Mercedes-Benz Financial Services Austria GmbH (MBFS), ein Tochterunternehmen der Daimler Financial Services AG, dem Finanzdienstleistungsunternehmen der Daimler AG bietet mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement innovative Mobilitätsdienstleistungen an. Bereits heute wird jedes dritte Fahrzeug im Markt über das Tochterunternehmen finanziert.
Weitere Informationen von Mercedes-Benz Österreich im Internet: http://presse.mercedes-benz.at
[1] Preise verstehen sich inkl. NoVA und 20% MwSt.