Sternstunden bei der Pebble Beach Automotive Week 2024: Mercedes-Benz C 111-II mit Wankelmotor und 100 Jahre alter Mercedes Targa-Florio-Rennwagen in Fahrt



Er wankelt wieder: Der Supersportwagen C 111 mit Rotationskolbenmotor ist zurück auf der Straße. Schon bei seiner Weltpremiere im September 1969 sorgte er für erhebliches Aufsehen. Bei der Pebble Beach Automotive Week vom 15. bis 18. August 2024 machte das nie in Serie gebaute Experimentalfahrzeug erneut Furore beim Publikum.
 
„Wir sind sehr dankbar, dass Mercedes-Benz Classic einen originalen C 111 mit Wankelmotor für unsere Sonderklasse ‚Wedge Shaped Concept Cars & Prototypes‘ des Pebble Beach Concours d’Elegance 2024 zur Verfügung gestellt hat. Er ist ein absoluter Eckpfeiler dieser Art von Design. In diesem Automobil steckt so viel Geschichte – es ist heute noch so bedeutsam wie in seiner Jugend. Mercedes-Benz Classic erweckt Geschichte wieder zum Leben.“
Sandra Button, Chairman des Pebble Beach Concours d’Elegance
 
„Der Mercedes Targa-Florio-Rennwagen mit Kompressormotor von 1924 sowie der Mercedes-Benz C 111-II mit Wankelmotor von 1970 sind Beispiele dafür, wie unser Unternehmen immer wieder in den Bereichen Motorentechnologie und Leichtbau technische Grenzen verschiebt: Offen für neue Techniken, reizten die Ingenieure bei beiden Fahrzeugen das Machbare der jeweiligen Epochen aus. Das ist unverändert unsere Leitlinie für sämtliche Fahrzeuge mit dem Stern.“
Marcus Breitschwerdt, CEO der Mercedes-Benz Heritage GmbH
 
Ein C 111-II von 1970 aus der unternehmenseigenen Sammlung führte am 15. August zusammen mit dem 100 Jahre alten Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen und einem Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ (Energieverbrauch kombiniert: 14,1 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 319 g/km | CO₂-Klasse: G*) die Pebble Beach Tour d’Elegance an. Für diesen Einsatz hatten die Experten von Mercedes-Benz Classic den originalen, gut konservierten Vierscheiben-Wankelmotor des C 111-II wiedererweckt. Bravourös absolvierte der Supersportwagen die 100 Kilometer lange Strecke auf dem Highway 1 nach Big Sur und zurück.
 
Beim prestigeträchtigen Pebble Beach Concours d’Elegance am Sonntag, 18. August, war das Sportcoupé in der Sonderklasse „Wedge Shaped Concept Cars & Prototypes” außerhalb der Wertung dabei.
 
Die Bilder zur Veranstaltung gibt es hier: mb4.me/xW2GE7mF
 
Auf dem Event zu sehen war außerdem ein originaler Mercedes-Benz W 196 R von 1955, den das Indianapolis Motor Speedway Museum gegen Ende des Jahres 2024 im Mercedes-Benz Museum von RM Sotheby’s versteigern lassen wird. Experten messen dem Fahrzeug einen potenziellen Rekordwert zu.Nach der Pebble Beach Automotive Week 2024 erhält der Formel-1-Rennwagen im Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach eine Hersteller-Expertise. 
 Weitere Details: media.mercedes-benz.com/article/f7cbe8be-0bf1-4099-b0ab-b59d0c6bd3b0
 
Zwei Mercedes-Benz-Weltpremieren im Umfeld der Klassiker
Seine Weltpremiere feierte der neue Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series (vorläufige Werte, Energieverbrauch kombiniert: 13,7 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 312 g/km | CO2-Klasse: G)[1]. Die Marke führt die Tradition des Unternehmens Maybach Motorenbau mit glanzvollen Automobilen fort. Der neue Sportwagen der absoluten Luxusklasse beeindruckte die Gäste auf dem „Concept Lawn“ des Pebble Beach Golf Links.
 
Mercedes-Benz würdigte in diesem Jahr in Pebble Beach auch das Jubiläum „130 Jahre Motorsport“. Zeitliche Referenz für das Motorsportjubiläum ist die erste automobile Wettfahrt, die am 22. Juli 1894 von Paris nach Rouen führte und mit einem Sieg von Fahrzeugen mit Daimler-Lizenzmotor endete. Anlässlich dieses historischen Meilensteins feierte der limitierte Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport in Pebble Beach seine Weltpremiere.
 
Die Motorsporthistorie der Marke würdigte zudem ein eindrucksvolles Line-up historischer Fahrzeuge in Pebble Beach. Es beinhaltete die Formel-Rennwagen Mercedes-Benz W 154 (1939) und W 196 R (1955) sowie den Penske-Mercedes PC 23 (1994). Außerdem zu sehen waren 300 SL Rennsportwagen (W 194, 1952), 300 SL „Gullwing“ (W 198, 1954 bis 1957), Sauber-Mercedes C 9 (1989), und CLK-GTR (C 297, 1998). Weitere Informationen zu 130 Jahren Motorsport von Mercedes-Benz: media.mercedes-benz.com/article/764f404c-7ea6-4d60-8e4a-608a511301ff
 
Standardwerk zur Entwicklungsgeschichte des C 111 erscheint auf Englisch
Noch bis zum 28. März 2025 muss man sich gedulden, dann erscheint das von Mercedes-Benz Classic herausgegebene Standardwerk zur Entwicklungsgeschichte des C 111 endlich auch in englischer Sprache. Die erweiterte englischsprachige Ausführung „C 111 – The Definitive Historyof the Mysterious Supercar that never was“ kann bereits vorbestellt werden bei Schiffer Publishing unter schifferbooks.com/products/mercedes-benz-c-111?_pos=1&_sid=ae87fdeca&_ss=r.
 
Die deutsche Ausgabe des Motorbuch Verlags, Stuttgart, ist hier bestellbar: 
 www.mercedes-benz-classic-store.com/bibliothek/buecher/4017/mercedes-benz-c111-design-ikone-traumsportwagen-und-rekordjaeger
 
 
Weitere Informationen zu den Highlight-Fahrzeugen von Mercedes-Benz Classic in Pebble Beach:
 


Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924: Er gewinnt vor 100 Jahren die Targa Florio, das legendäre, harte Straßenrennen auf Sizilien. Mercedes-Benz Classic hat ein Originalfahrzeug aufwendig und mit höchster Authentizität restauriert. Weitere Details: media.mercedes-benz.com/article/fc1da7e6-20ef-4b42-8217-0421a2641b95


 


Mercedes-Benz Experimentalfahrzeug C 111-II, 1970: Der 300 km/h schnelle, futuristische Supersportwagen mit Vierscheiben-Wankelmotor begeistert die Fans der Marke. Das Classic Center hat das Experimentalfahrzeug wieder zum Leben erweckt. Weitere Details: media.mercedes-benz.com/article/d35ee4b4-5273-40c9-a712-e59a0e9aed69


 
Die Mercedes-Benz Österreich GmbH
Die Mercedes-Benz Österreich GmbH ist eine 100-Prozent-Tochter der Mercedes-Benz AG. Der Sitz des Unternehmens ist in Eugendorf. Mercedes-Benz Österreich ist Generalimporteur der eingetragenen Marken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG und Mercedes-Maybach. Das Unternehmen koordiniert mit rund 240 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die Vertriebs-, Marketing-, Service- und Presseaktivitäten in Österreich. Der Vertrieb erfolgt über das autorisierte Handelspartnernetz und die von den Agenten betriebenen Betriebsstandorte. Die Servicearbeiten werden von den autorisierten Werkstätten durchgeführt. Im Jahr 2023 wurden in Österreich 10.564 Mercedes-Benz PKW (inkl. V-Klasse) und 5.931 Transporter (exkl. V-Klasse) zugelassen.
Weitere Informationen von Mercedes-Benz Österreich im Internet:
 http://presse.mercedes-benz.at
 
Kontakt:
Alexander Helf, +49 (0) 176 30 916 593, alexander.helf@mercedes-benz.com
Julia Löwenstein, +49 (0) 151 58 610 215, julia.loewenstein@mercedes-benz.com
Frank Scheibner, +49 (0) 160 8 680 266, frank.scheibner@mercedes-benz.com
 
Anfragen per E-Mail an classic@mercedes-benz.com oder 
 online unter www.mercedes-benz.com/classic
 
Pressefotos und weitere Pressemitteilungen: media.mercedes-benz.com/content/classic
Weiteres Recherche- und Multimediamaterial: mercedes-benz-archive.com/museum
 
Als international tätiges Unternehmen zählen Chancengleichheit, Vielfalt, Offenheit und Respekt zu den Grundüberzeugungen von Mercedes-Benz. Dies zeigen wir in der Art, wie wir denken, handeln und kommunizieren. Grundsätzlich schließen alle gewählten Begriffe selbstverständlich alle Geschlechter und Identitäten ein.


Bildunterschriften
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Mercedes-Benz C 111-II, 1970. Im Jahr 2024 hat Mercedes-Benz Classic ein Fahrzeug mit originalem Vierscheiben-Wankelmotor einsatzfähig gemacht und auf der Pebble Beach Tour d‘Elegance 2024 präsentiert. Foto von der Pebble Beach Tour d’Elegance am 15. August 2024. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842375)
 
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Mercedes-Benz C 111-II, 1970. Foto von der 100 Kilometer langen Ausfahrt Pebble Beach Tour d’Elegance am 15. August 2024. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842365)
 
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Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924, und Mercedes-Benz C 111-II, 1970. Beide Fahrzeuge hat Mercedes-Benz Classic 1924 fahrfähig präsentiert. Foto von der Pebble Beach Tour d’Elegance am 15. August 2024. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842353)
 
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Mercedes-Benz führte mit einem GT 63 4MATIC+ (Energieverbrauch kombiniert: 14,1 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 319 g/km | CO₂-Klasse: G), C 111-II und Targa-Florio-Rennwagen die Pebble Beach Tour d’Elegance an. Foto von der Pebble Beach Tour d’Elegance am 15. August 2024. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842387)
 
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Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924. Foto von der Pebble Beach Tour d’Elegance am 15. August 2024. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842355)
 
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Magnus Walker, Modedesigner, Stilikone, Autoenthusiast, im Mercedes-Benz C 111-II, 1970. Foto von der Pebble Beach Tour d’Elegance am 15. August 2024. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842374)
 
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Mercedes-Benz auf der Pebble Beach Automotive Week 2024. Foto vom Mercedes-Benz C 111-II, 1970 beim Concours d‘Elegance. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842500)
 
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Mercedes-Benz auf der Pebble Beach Automotive Week 2024. Foto vom Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924 beim Concours d‘Elegance. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842501)
 
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Weltpremiere des Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series auf der Pebble Beach Automotive Week 2024 (vorläufige Werte, Energieverbrauch kombiniert: 13,7 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 312 g/km | CO2-Klasse: G). (Originale Fotosignatur: 24C0283_010)
 
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Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport. Das in einer exklusiven Kleinserie produzierte Fahrzeug (rechts, links daneben der 300 SL Rennsportwagen (W 194) von 1952) feierte seine Premiere auf der Pebble Beach Automotive Week 2024. Es würdigt das Mercedes-Benz Jubiläum „130 Jahre Motorsport“. (Originale Fotosignatur: PI_Mercedes_AMG_20240816_Edition_GT3_130Y_09)
 
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Highlight der Pebble Beach Automotive Week 2024: Der Mercedes-Benz Silberpfeil W 196 R aus dem Besitz des Indianapolis Motor Speedway Museums, der gegen Ende des Jahres von RM Sotheby’s im Mercedes-Benz Museum versteigert wird. (Signatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842476)
 
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Mercedes-Benz auf der Pebble Beach Automotive Week 2024. Foto von der Mercedes-Benz Star Lounge mit Fahrzeugpräsentation zum Jubiläum „130 Jahre Motorsport“. Unter anderem: Mercedes-Benz W 196 R (1955) Formel-1-Rennwagen (links) und ein jüngerer Formel-1-Rennwagen des Mercedes AMG Petronas F1 Teams. (Signatur der Mercedes-Benz Classic Archive: D842495)
 
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.